Calculatrice de perte de charge en tuyauteries
Calcule la perte de charge multi-tronçons avec Darcy–Weisbach et Colebrook, compare les scénarios, optimise les diamètres et exporte les résultats CSV avec graphiques intégrés.
Calculatrice de perte de charge en tuyauteries (Darcy–Weisbach + Colebrook)
Calcule la perte de charge multi-tronçons, compare les scénarios et optimise le diamètre minimal avec graphiques et export CSV.
Données d'entrée
Basique
Avancé
Tronçons
| Étiquette | L | D int. | Matériau | ε (mm) | K | Δz (m) | Actions |
|---|
Résultats
| Tronçon | Dist. cumulée | v (m/s) | Re | f | hf (m) | hm (m) | Δz (m) | H du tronçon | H cumulée | ΔP du tronçon | ΔP cumulé |
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H cumulée vs distance
f vs Re (diagramme simplifié)
Courbe approximative pour la rugosité relative du scénario.
Comparer les scénarios
Configurez jusqu'à 3 scénarios et comparez H total, ΔP et la puissance. Utilisez « Cloner A → B/C » pour copier les tronçons.
| Scénario | H total (m) | ΔP total | Puissance hydraulique | Puissance à l'arbre | Tronçon critique |
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H cumulée vs distance (comparatif)
Optimiser le diamètre minimal
Tronçons (sans D)
| Étiquette | L (m) | ε (mm) | K | Δz (m) | Actions |
|---|
Résultat
| Diamètre (mm) | H total (m) | v max. (m/s) | État |
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Pas à pas auditable
Revoyez le calcul par tronçon, avec aire, vitesse, Reynolds et pertes partielles.
Quelle est la différence entre Darcy–Weisbach et Hazen–Williams ?
Darcy–Weisbach s'applique à tout fluide et régime, tandis que Hazen–Williams est empirique pour l'eau et des conditions spécifiques. Cette calculatrice utilise Darcy–Weisbach et Colebrook pour une plus grande généralité.
Qu'est-ce que le facteur de friction f ?
C'est un coefficient adimensionnel qui relie les pertes par frottement à la vitesse et à la rugosité du conduit. Il est calculé avec Colebrook en régime turbulent et avec 64/Re en laminaire.
Comment le diamètre et la rugosité affectent-ils les pertes ?
Un diamètre plus grand réduit la vitesse et la perte de charge. La rugosité relative ε/D augmente f et les pertes, surtout en régime turbulent.
Que représente le coefficient K ?
C'est la perte mineure agrégée du tronçon (vannes, coudes, entrées, sorties). Il est utilisé dans hm = K·(v²/2g).
Comment interpréter H et ΔP ?
H est la perte de charge en mètres de colonne de fluide. ΔP est la chute de pression équivalente, calculée comme ρ·g·H.
Que se passe-t-il en régime transitionnel (Re 2000–4000) ?
Le frottement est incertain et dépend des perturbations. La calculatrice affiche un avertissement non bloquant afin de revoir le dimensionnement.
Comment inclure la différence d'altitude Δz ?
Δz ajoute ou retire de l'énergie au tronçon (positif pour une montée). Il est inclus directement dans H du tronçon avec la friction et les pertes mineures.
Y a-t-il des limites réglementaires ?
Le résultat est un calcul hydraulique de référence. Pour les projets réglementés, comparez avec les codes locaux et tenez compte des facteurs de sécurité.
