Comparador coche eléctrico vs gasolina

Compara el coste operativo de un coche eléctrico y uno de gasolina: coste por 100 km, gasto mensual y anual, ahorro, punto de equilibrio y diferencia acumulada.

Comparativa operativa realista

Calcula cuánto cuesta usar un coche eléctrico frente a uno de gasolina

Introduce tus kilómetros anuales, consumo, precios de energía y mantenimiento para comparar el coste por 100 km, el gasto mensual y anual, el ahorro del eléctrico y el tiempo necesario para compensar un posible sobrecoste inicial.

Bloque 1 — Uso anual

Bloque 2 — Coche eléctrico

El selector rellena el precio como referencia, pero puedes escribir el valor que prefieras.

Bloque 3 — Coche gasolina

Bloque 4 — Sobrecoste inicial del eléctrico

Bloque avanzado

Resultados listos para comparar

Completa el formulario y pulsa Calcular para ver el coste operativo del coche eléctrico frente al gasolina, el ahorro anual y el punto de equilibrio.

Comparador coche eléctrico vs gasolina

Elegir entre un coche eléctrico y uno de gasolina suele depender menos del tipo de vehículo y más del patrón real de uso. Cuando comparas kilómetros anuales, consumo, precio de recarga, precio del combustible y mantenimiento, la diferencia económica se vuelve mucho más clara.

Cómo funciona este comparador

La calculadora estima primero el coste por 100 km de cada opción. En el coche eléctrico aplica el consumo en kWh/100 km, el precio de la recarga y las pérdidas de carga. En el coche gasolina utiliza el consumo en litros por 100 km y el precio por litro. Después transforma esos costes unitarios en gasto anual y mensual y suma el mantenimiento anual de cada vehículo.

Con esa base se calcula el ahorro anual del eléctrico frente al gasolina. Si además introduces un sobrecoste inicial para el eléctrico, la herramienta estima cuántos años y kilómetros serían necesarios para compensarlo.

Qué influye más en el coste de un coche eléctrico frente a uno de gasolina

Los kilómetros al año son clave: cuanto más conduces, más peso tiene el coste operativo y más rápido se nota la diferencia entre ambos sistemas. También influye mucho dónde recargas. Un eléctrico cargado sobre todo en casa suele ofrecer un coste por 100 km bastante más bajo que otro que depende a menudo de recarga pública.

En el lado del gasolina, el precio del combustible y un consumo algo mayor pueden disparar el gasto anual con rapidez. Además, aunque el mantenimiento real depende del modelo, esta comparativa permite reflejar de forma simple que muchos eléctricos tienen revisiones menos costosas.

Coste por 100 km y coste anual

El coste por 100 km te ayuda a comparar eficiencia pura de uso. El coste anual, en cambio, es más práctico para decidir compra porque incorpora cuántos kilómetros recorres realmente durante el año y suma el mantenimiento. Ambas cifras son necesarias: una explica cuánto cuesta moverse y la otra cuánto pesa ese uso en tu presupuesto.

Cómo interpretar el punto de equilibrio

Si el coche eléctrico cuesta más al inicio, el punto de equilibrio marca el momento en el que ese sobreprecio queda compensado por el ahorro acumulado de uso. Si no aparece equilibrio, no significa que el eléctrico sea peor en todos los casos, sino que con tus datos actuales no recupera el sobrecoste en un plazo razonable.

Por eso conviene probar varios escenarios: cambiar kilómetros al año, precio de recarga o consumo puede alterar mucho la comparación a 3, 5 o 10 años.

FAQ

Consulta las preguntas frecuentes para entender qué costes incluye esta versión, por qué la recarga doméstica y la gasolina cambian tanto el resultado y cómo leer correctamente el punto de equilibrio.

FAQ sobre el comparador de coche eléctrico vs gasolina

¿Qué compara exactamente esta calculadora?

Compara el coste operativo del coche eléctrico y del coche gasolina usando consumos, precios de energía y mantenimiento. No añade ayudas, seguros, impuestos ni valor de reventa.

¿Por qué el precio de recarga cambia tanto el resultado?

Porque una recarga mayoritariamente doméstica suele reducir mucho el coste por 100 km, mientras que una dependencia alta de recarga pública encarece el uso del eléctrico y alarga el punto de equilibrio.

¿Cómo debo interpretar el punto de equilibrio?

Si el eléctrico tiene un sobrecoste inicial, el punto de equilibrio indica cuántos años y kilómetros de uso necesitas para recuperar esa diferencia gracias al menor gasto operativo anual.

¿Sirve para híbridos o flotas?

No. Está pensada solo para comparar un coche eléctrico puro frente a un coche gasolina en uso particular.

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